Forge カーボンインテークキット VW ゴルフ MK7 MK7.5 MK8 / ティグアン

最終的なプロトタイプテスト中に純正ターボインレットを備えたForgeインテークキットが平均5.5BHPのパワーを生み出すことがわかりました。
ただし、ターボインレットアダプターFMTIA5 / 9と組み合わせると、EA888エンジンが目覚ましいパワーを上げ、16RPMで最大6500BHPの出力が増加し、平均出力が4500RPMから6700RPMの間は10BHPに大幅に増加しましたが、ドライバビリティと余分なトルクの増加によるパンチは、4000RPMから回転限界までの平均20NMとして路上で感じることができます。
これは純正ECUであり、チューニングがないため、マップされた車であればさらに大きなパワーを得ることを期待できます。
このインテークキットはスラムパネルの全幅を走り、スラムパネルの下をきれいにスライドするエレガントなリップを組み込んで、車両の前部からのすべての冷気がエンジンの熱を損なうことなく入口トラクトに流れるようにします。
これにより気流が大幅に増加し、吸気温度(IAT)が低下することがわかりました。
ターボチャージャーによって圧縮された車両エンジンに供給される空気の温度と量は、エンジンにより多くの酸素(より密度の高い空気)を供給し、各シリンダーの燃焼を改善するため、冷却時のパフォーマンスにより良い影響を及ぼします。
さらに気温を調整および下げることにより、各シリンダーのAFR(空燃比)を安全なレベルに保つことにより、エンジンの信頼性も向上します。
これにより空気が冷たくなるためエンジン出力を上げることができます。
次にシリンダー内でより大きな燃焼が生成されます(正しい量の燃料が追加されている場合)-これはBHPとトルクの増加に相当します。
このインテークキットはEA888エンジンに大量の空気を供給することは注目に値します。
ステージ1、ステージ2以降にチューニングするときに車の性能を押し上げたい人にとっては必須です。
bhpのパフォーマンス上の利点が得られるだけでなく、インテークキットはエンジンからのより大きなサウンドも提供します。
特にブースト中の場合、より応答性の高いスロットルも報告しています。

フィルターは乾式、湿式よりお選びください


【適合車種】
VW ゴルフ MK7 GTI クラブスポーツ
VW ゴルフ MK7 R
VW ゴルフ MK7.5 R
VW ゴルフ MK8 クラブスポーツ45
VW ゴルフ MK8 GTI S
VW ゴルフ MK8 R
VW ティグアン 2.0TSI 2017年以降
VW ティグアン R 2021年以降


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